Men med Reinfeldts och Löfvens goda minne tillverkar och exporterar det neutrala Sverige vapen som kan döda 10 000 gånger fler och på kortare tid, utan att tidningarna bryr sig över huvud taget.

Jag föreslår att Reinfeldt-Breivik-Löfven-Persson och Leni Björklund tar varandra i hand. Varför inte resa bort nånstans, så man slipper höra talas om er.

GEORG PETTERSON

Källa: Vapenexporten avskräcker

1. Plåten är numer väldigt tunn, vilket märks när man ska kroka en konsol i skenan och själva ”krok-delen” blir böjd. Dett eftersom det inte är helt lätt att kroka i konsollen.
2. Det sitter 2 stycken etiketter på varje konsol och skena. Alla 4 etiketterna gör mig förbannad eftersom det tar som otroligt lång tid att pilla bort dem. Det är tydligen meningen att man ska ha fula röda klistermärken på varje konsol.
3. Varje konsol har en lätt böjning uppåt, men i varierande mån. Vilket innebär att det blir svårare att få hyllorna att sitta rakt.

Kort och gott: en produkt av riktigt låg kvalitet. Säljaren i järnhandeln menade att Lundberg konsolen det bättre alternativet av två. Det sa han eftersom det var den dyrare.

DAVID, Stockholm

Källa: Lundbergs konsol – Usel kvalitet

Efter flera veckor fick jag veta att jag inte får någon ersättning. Jag fick veta att om inte spärren slår igen efter den framfrö så går man skylla sig själv om man blir klämd. Jag har inten aning om huruvuda soärren slog igen efter personen som passerade före mig. Skulle alla vänta på att spärren slår igen om personen framför skulle ”stressgången” behöva förlängas för att få plats med alla som köar för att få plats med alla som köar för att komma ner till tunnelbanan i rusningstrafik.

Jag ställde mig och iakttog spärren jag blev klämd i under rusningstrafiken några dagar senare. Under de tio minuter jag stod där blev en person klämd och vid flera tillfällen stod spärren utan orsak öppen för att sedan plötsligt slå igen när någon passerade.

MTR säger att de haft en tekniker där som kollat att allting fungerat. Om de tittat på den i rusningstrafik vill de inte svara på. De flesta människor passerade också spärren utan att den slagit igen och skulle alltså få skylla sig själva om de blev klämda.

Att dessa farliga spärrar skulle minska plankningen kan ifrågasättas. Att föra statistik över alla människor som passerar spärrarna utan att läsa av sin biljett är inte samma sak som att föra statistik över plankning. Många tycker att det är kul att hoppa över de lägre spärrarna trots att de har en biljett. Och alla vet att det är hur enkelt som helst att gå bakom en annan person och på så sätt komma igenom de högre spärrarna utan att betala.

Om människor inte ansåg sig ha råd att betala 450 kronor 20o1 kan de knappast betala 790 kronor 2011. Detta är ren logik. Ta bor de farliga spärrarna och sätt tillbaka de lägre vändkorsspärrarna eller än hellre inför en öppen spärrlinje som som både välkomnar och underlättar kollektivt miljövänligt resande.

J. ADAMSSON, Stockholm

Källa: Jag fick skylla mig själv när jag blev illa klämd

BRUNO-SIGVARD THOR, Södermalm

Källa: Tro inte att någon får lägre hyra

Problemet med överföringen från kraftverken i norr har fnnits i många år och kommer inte att bli bättre när det tillkommer fler vindkraftverk i norr och mer förbrukning i söder.

PER EDSTRÖM, Östersund

Källa: Hur blir det med el i södra Sverige?

THOMAS SEPP, Sundbyberg

Källa: Spärrvakterna behövs i t-banan

CLAES THULIN

Källa: Skjut inte på budbäraren

Det visarra är att man samtidigt som de stora ombyggnaderna startades stänges trängselskatten av. I ett läge när trafikflödena borde strypas för att minska risken för köer, släpper man i stället på extra trafik.

Men det är ingen elak tjänsteman som ligger bakom dessa tokerier, utan riksdagen. Enligt lagstiftningen får nämligen trängselskatt inte tas ut under juli.

Stockholms sommarbilköer illustrerar hur viktigt det är att flytta makten över tränselskatten från riksdagen till den lokala/regionala nivån – rimligen landstinget.

Det måste gå enkelt och snabbt att att justera skatten efterhand som trafikflödena ändras. Minskar trafiken, ska skatten sänkas. Ökar trafiken, bör skatten höjas. Allt för att ständigt minimera risken för bilköer.

Att riskdagen bestämmer allt betyder att man vid varje fjuttig ändring måste dra in regeringskansliet och riksdagens hela utskottsapparat. Med ett smidigt, flexibelt trängselskattesystem under lokal kontroll kan systemet löpande justeras så att Stockholmstrafikanterna kan slippa bilköer.

Tyvärr går regeringen i motsatt riktning och är på väg att omvandla trängselskatten från ett redskap att hålla bilköerna borta och garantera flyt i trafiken till en ren kassako där avgiftsnivåerna och systemets utformning inte bestäms av trafiksituationen utan av statens önskan att maximera intäkterna.

MAGNUS NILSSON, Reimersholme

Källa: Trängselskatten bort – då växer köerna

Köpte ogräsättika på sprayflaska, 750 milliliter för 99 kronor. Medlet fungerade hyggligt. Men döm om min förvåning då jag läste innehållsförteckningen: 12 procent ättiksyra. Resten var vatten.

Köpte 12-procentig ättikssprit på en stormarknad för 6:70 litern. Hällde den i en vanlig blomsprayflaska och sprutade på ett annat ställe. Samma resultat!

Ogräsättikan kostar cirka 133 kr/litern. För dess pengar får jag 20 liter ättika på stormarknaden och samma resultat på grusgången. Snacka om förtjänst för tillverkaren.

HÅKAN KÖHLMARK, Vallentuna

Källa: Ogräsmedlet var bara svindyr ättika

På leveransdagen så kom det två installatörer och satta upp markisen men någon elektriker såg vi inte röken av. När vi frågade installatörerna så lovade de återigen att det skulle komma en elektriker dagen efter och sköta installationen.

Dagarna gick utan att det kom någon elektriker och när vi kontaktade vår säljare på Moogio lovade han fortfarande att de hade kontroll över situationen och att en elektriker skulle kontakta oss.

Midsommar började nu närma sig utan att vi blivit kontaktade av elektrikern. Vår kontakt med säljaren på Moogio började nu intensifieras. Dagen före midsommar gjorde sig vår säljare oanträffbar både via mail och telefon så vi fick fira midsommar utan någon markis.

När vi veckan efter midsommar återigen kom i kontakt med vår säljare var han oförstående till att de var ansvariga för att se till att elektrikern skulle dyka upp. Det hela slutade med att vi själva fick ta kontakt med elektrikern. När vi fick tag på honom visade det sig att han aldrig hört talas om vår installation och att han inte varit i kontakt med vår säljare på Moogio.

Det hela slutade med att vi fick sköta kontakten med elektrikern helt själva. Vi fick våra markiser slutgiltigt installerade nästan två veckor för sent tag vare Moogios försumlighet.

När man arbetar med kundrelationer är det viktigt att möte och i bästa fall överträffa kundernas förväntningar. Moogio i Täby lyckades med konststycket att totalt förstöra vår bild av dem då de inte hållit det som utlovats. Vilket medfört att vi inte kommer att rekommendera deras tjänster till någon.

CHRISTIAN, Stockholm

Källa: Inte bra alls